新车保养车都保养什么项目的,新车保养车都保养什么项目的车?

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车子不经常开,不代表保养可以不做,就好比买了栋别墅,平时就没打开过房门,院子里的草都长得老高了,还不是照样要请人来打理一下。

道理是一样的,哪怕这些东西不用,物业费还是要交的呀,对吧?就这个道理。

保养周期上需要注意什么

  • 哪些东西,不常开也要正常做

首先,车上的各种油液,比如说:机油、刹车油、防冻液变速箱油、转向助力油等等。就算不开,就放那,它们自己也会慢慢氧化变质的。

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去买桶菜油倒在碗里,这么放在那边,放几个月也会坏,对不对?

机油,就算车子1年只开了2000km,也最好是按照保养手册来定期更换。我知道了,大家都是上下班,1年开不了2万、3万km。

聊城大学的王志宽有篇硕士论文的,《乘用车机油品质劣化与预测模型研究》,上面这么说。

发动机油品质劣化的主要形式有氧化变质和污染变质,机油添加剂中的抗氧剂会随着时间增长,逐渐降解、失效。

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还有刹车油,郜磊一在期刊《内燃机与配件》上面发了篇论文,《汽车制动液日常使用和维护研究》,里面有讲到。

制动液成分的乙二醇有很强的“亲水性”,会不断的吸收空气中的水分的。

有些朋友车子是开得比较少,但是停车环境比较潮湿,也很少有见过湿度为零的停车场,对不对?

刹车油一样是会不断的吸水变质的,含水量或者叫“含水率”超过了4%,就是要更换了。所以即使开的很少,一样需要按照保养手册来定期检查和更换。

还有一些橡胶件,比如说:轮胎、雨刮,即使是开得非常的少,1周就上1天班,1个月也就是4回。

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这些橡胶件还是一直在自然老化的,到了一定的周期,还是得换。

美国国家公路交通安全管理局NHTSA)有个建议的:超过6年的轮胎,要考虑更换掉了;超过10年的轮胎,就不能继续用。

就算车子6年只开了1万km,胎面花纹非常深,看起来就是新的一样,也得换,因为里面的结构可能已经老化了。

你这么看:家里各位朋友,有没有那种用了很久的牛皮筋放在那边的,拿出来稍微一拉,牛皮筋就断掉了,就和这个道理有点像。

有些朋友可能觉得:“我1年开个1、2000km,也按正常时间保养,真的是不划算的,没必要吧?”

“我能不能适当的再延长一点保养周期?比如说,超个2个月、3个月应该问题不大吧?车子应该不会爆炸吧?”

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这个东西就有点像是食物的保质期是一样的,薯片保质期是1年,不是说到了1年01秒,就马上变质,立刻长蘑菇坏掉,吃了要拉肚子,对不对?

1年多个几天,1年多1个月,说不定还是能吃的,只是这个风险会特别特别的高,或者说味道变得特别特别的奇怪。

所以说这个东西的确是没有那么的绝对,但需要注意的是,如果车子还在保修期内,就需要提前和4S店好好聊一聊了。

一般4S店为了维系客户,也都允许这么做,但要留下他的书面记录或者是录音记录才可以。

  • 哪些东西,不常开确实可以不做

除了前面说的按时保养项目之外,确实有些保养项目,如果开得少,还真的不用严格的按照规定做。

举个例子:比如说刹车片,车子没怎么开,刹车片就是磨掉了要换,我们没磨,是不是?

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刹车片上的材质本身也不是橡胶,也不会慢慢的老化或者说老化得比较慢,这东西我们开得少,可以换得没那么勤的。

钟厉、陈梦青在期刊《合成材料老化与应用》上面发了篇论文的,《刹车片摩擦材料的研究现状与发展趋势》,里面有讲。

刹车片成分基本上都是陶瓷纤维、金属纤维、铅、铜、锌、长石粉、石墨这种无机物,和自然界的石头差不多的,放个5年、10年也不会有什么太大变化的。

不要去想埃及金字塔,那个是几百、几千年吹成那样了。

还有火花塞,平时开得少也可以不用按时间来更换,火花塞要不要换是通过电极间隙来判断的。

正常的电极间隙是0.6到1.3mm,超过这个范围就有可能要换了。

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电装(DENSO)官网有数据的:火花塞每行驶1万km,电极大约磨损0.1到0.15mm。

如果确实开的不多,火花塞电极磨损当然也就少了,晚点换问题不会那么大,当然了,定期拆出来检查还是有必要的。

平常停着的时候需要注意什么

除了在保养周期上需要注意一下,平常车子停着不开的时候,其实也有不少细节是值得留心的。

之前视频也讲过:如果有条件的话,即使不开车,最好也是1到2个星期把车子遛一下。

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这就和人一样的,偶尔也要去散散步、爬爬山、活动下筋骨,是不是?不然的话人也要生病。

如果有事情要出差个半年、一年,甚至出国去了。

车子长时间停放之前,建议把车身、内部都清洗一下,搞搞干净,套个车衣,电瓶给它断电,轮胎胎压适当要打高一点。

油箱里面如果还有油,自己就要注意了:如果加的是乙醇汽油,时间长会变质的,最好提前把它跑跑光或者就留那么一点点,然后加点普通汽油在油箱里面。

现在不少地区92汽油都乙醇了,但95不是,可以考虑加个95放在那边保险一点。

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这样即使半年、一年之后回来开车,也不至于一上路,各个地方都出了各种奇怪的问题。

当然不要忘记把电源重新接上,我有朋友就忘记过。

按照保养手册规定更换

所以总得来讲,如果买了车却不经常开,油液、橡胶件这些项目,最好还是按照保养手册规定的来。

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倒是火花塞、刹车片这些东西,就根据实际的消耗或者磨损情况,再来考虑要不要换,检查一下就可以了。

为什么车子“不怕用就怕放”

其实买了车子,不太常开的朋友,真的没有我们想象中那么少的,或者说叫做“开得不多”。

但网上不就这种土话,“车子不怕开就怕放,停着不开老化更快。”这句话有没有道理?

车子假设就是1年完全不开,会出现哪些问题?车子根本就没有动过,有哪些钱还是必须得付出去?

  • 关键词:保养

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参考文献

[1] 王志宽.乘用车机油品质劣化与预测模型研究[D].聊城大学,2018.

[2] 郜磊一.汽车制动液日常使用和维护研究[J].内燃机与配件,2018.

[3] 钟厉,陈梦青.刹车片摩擦材料的研究现状与发展趋势[J].合成材料老化与应用,2017.

[4] 电装(DENSO)官网.

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