进圈领队版赚钱是真的假的（进圈领队版真的能赚钱吗）

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前天晚上已经凌晨1点，我都躺在床上要睡觉了，头条刷到《中国机长》这个片子，那是几分钟的片断。

因为前些天飞机失事，一直在关注救援的事，然后也刷到过18年英雄机长刘传健在飞机前窗玻璃爆炸的情况下，创造人类飞行极限的奇迹，把所有的乘客救了回来。

我也是一时兴奋，坐在床上，房间Wife不是太好，我就开启手机流量，看完整本电影。

……..

这两年我很少坐飞机。

应该说这两年大家都很少出远门了。

1999年学校还没毕业的时候，飞机我只是在电视上见过，或者是天空中见过，那也是一闪而过。

那一年我大学毕业前夕，自己凭借三寸不烂之舌，找到一份旅行社的工作。

在当时来讲是相当不错的。

因为那是出境旅游公司，还是一家上市公司。

好吧，这个不说了。

在当年还没有毕业的时候，既是受业务需要，也是领队不够，我被委派做了领队，去香港澳门泰国带团旅游。

那时候是第一次带团，没坐过飞机，没去过机场，什么的什么都是听了同事的简单介绍。

出境领队，需要有领队证。

我没有领队证，正常情况下是出不去的。

不过这个对公司来讲是没有问题的。

出国旅游要上名单表，这有没有领队证，有个什么报告就可以搞定了，这合不合规，我不作解释，但那是正儿八经合法处理的。

或者领队资格这一块，中国还有一个漫长的发展过程。

我们是平洲港出境的，那边有专门的地接会搞定，不用担心。

一个从来没去过机场的人就这样开启了第一次出国之旅。

对了，我所在的城市叫杭州，那时候的机场叫杭州笕桥机场，萧山机场是多年后才造的。

当时的行程安排是杭州飞广州，然后再去平州港码头坐船去香港，再飞泰国曼谷住5晚，第6天返回香港住3晚，再澳门一晚然后广州飞杭州。

一共9晚10天。

那个时候出国旅游的人还不多，价格也比较贵，单位团体旅游的居多，散客组团的也有，就是比较少。

我这个团是来自全省各地的，人数在20人左右。

单位团组的话会要求比较高，优秀领队优秀导游。

这散拼团客人就没有要求了。

所以我这个在旅行社打杂了两个月的新兵蛋子就这样上路了。

其实旅行社出来的，第一次带团都是这样过来的，

当客人学习？那是不存在的。

我是第一次坐飞机，我的客人也是第一次出国旅游。

那时候所有的旅行社都可以做出境旅游业务。

应该这样讲，做出境旅游的旅行社杭州其实没有多少家，10家左右吧。

那叫组团社，但是只要是旅行社大家都可以招揽客人，就是没有组团资格的旅行社把收来的客人再交到组团社。

我的这批客人是全省各地的旅行社交给我们公司的。

所以那时候客人要出去的时候，也有价格竞争，至于线路怎么安排合理反而是次要的。

杭州有飞香港的飞机，那更方便更直接，然后我们安排的是广州进出，这样成本更低。

客人是在机场集合的，在见到客人之前我有给客人打过电话，讲的是注意事项。

出国的注意事项我其实也是照着出团须知通过自己的语言讲一遍，强调的是安全。

反正每个都要讲一遍，一开始讲得还生疏，后面就是重复讲，也就那样了。

客人其实也不会仔细听，偶尔的问点小问题，我用自己的语言解答。

当然这是在单位里打的。

出团单上有旅行社的电话，有地接社的电话。

领队有名字。

其实我是紧张的，也是兴奋的。

领队的责任是重大的，要把客人带出去，还要带回来。

为了熟悉机场，我是特意比客人早到了近一个小时。

那时候客人坐飞机，还需要买机场建设费，国内是50元，出境是90元。

钱是公司借的，还在学校的我，可没有多少钱。

带团回来凭发票报销再还公司。

客人的护照和机票在我的身上。

包括出境名单表。

我们是一大早的飞机。

我到达机场的时候，机场工作人员还没有上班。

我拿着一个密码箱，真的是一个密码箱，花了100元在商场买的，不大的箱子，我放了点换洗的衣服，还有就是一个背包，里面放钱和护照随身物品。

我是从学校的寝室出来的，学校到机场我是打出租的，这费用公司可以报销。

来到机场我要做的事是熟悉机场的环境，哪里买机场建设费，哪里换登机牌，又是哪里进候机大厅。

因为是国内飞机，公司是没有送团的。

第一次带团真的是紧张多于兴奋。

我拿着公司的旗子在指定的地点等客人。

在客人到了机场以后，客人可兴奋多了。

他们最关心的是我去过哪些地方，带团多久了。

我强装镇定，说去过不少地方了，反正也是嘴巴说说，不用考证的。

我可不会说第一次带团，还是第一次坐飞机。

不少人是第一次出国，那对领队是寄予厚望的。

其实我的准备是充分的，虽然我紧张，但是他们绝对看不出我是新手。

一切的一切本来还算顺利，然后到了香港出了大事，那时候真的惊魂未定。

第一次坐飞机紧张吗？

紧张的，飞机在跑道上飞行好长时间，然后突地朝天空飞去，人会有一种失重感，然后身体难受，耳呜轰轰…….

飞机在空中也会刹那震动，然后左右摇晃，明显的震感。

那是在空中。

飞机在下降的时候，人的心脏好像会跳出来一样，耳朵一下子被堵住，听不到声音，鼓鼓的，这坐飞机可不是那么舒服的…….

真正让我惊慌失措的是，哎呦…….

早上4点起床，到了下午三点才到了香港码头机场。

平洲港出中国关坐船，应该叫大游艇到香港机场码头，然后带众人前往换登机牌处，那是不出机场的。

应该是不出香港境的。

当时看到有个年轻人急急地要换登机牌，航空公司的服务人员讲闸门已经关掉，来不及了。

但这年轻人还是请求换登机牌。

换登机牌是有时间的，飞机起飞前半小时是停换登机牌的。

午餐是在广州吃的。

到曼谷已经是大晚上了，虽然说飞机上有机餐，换好登机牌还有一个多小时起飞。

所以已经很小心的我把换好的登机牌发给每位乘客，告诉他们登机口，然后提醒务必在飞机起飞前半小时登机，然后自由活动。

香港机场可是免税天堂，客人们都迫不及待地要去逛了，作为领队的我也觉得大功告成了，所以自然的各奔东西了。

因为的因为这时候离飞机起飞还有两个小时，这个时候要把客人带到登机口，客人也不愿意。

我把自己的密码箱也拖运了，只有一个背包。

我也在机场中闲逛起来。

也不急着去找登机口……

时间慢慢地过去，我一边逛一边找登机口，这香港机场太大了，然后我找不到…..

航空公司的柜台也没有和我讲过登机口不在这里的……

我问呀问，问呀问，才知道我们的登机口要坐铁过去，是在机场的另一边…..

这机场居然有地铁，我也才知道这个事，我的客人也肯定是不知道的。

我的客人在哪里？

我找不回来我的客人了。

有客人电话？

联系客人？

那可是1999年，还在学校的我怎么可能有手机？

那时候虽然已经入职，但这个入职是实习期，是没有一分工资的。

其实就是做打杂跑腿的事。

那时候在部门里能带团做领队其实是福利来的。

部门里他们正式上班的，就是早毕业一年的同事，他们的工资800，平时的业务奖金也是几百不等，很少有人奖金超过1000元，然后真正让他们荷包鼓起来，那也是一年偶尔几次带团的机会。

做领队其实是非常赚钱的活儿。

免费旅游不说，还能赚好多的钱。

这买卖真的是好。

在上班的时候有机会带团，那既是福利又是工作性质。

真的是太让人兴奋的。

带团之前，我坐过汽车，坐过火车，还算不错了。所有的亲戚朋友都没坐过飞机的。

好吧，手机当然是没有的，所以所谓的联系客人也是没有的。

我自己独自一人找到了地铁站，生平第一次坐那所谓的地铁，心情是无比沉重。

机场的时间过得无比的快，我找到了登机口，我的客人一个都没有。

我那个急呀，这个事只能拜托机场服务人员了。

随着登机时间的临近，终于出现了几个团队里客人，然后的然后机场开始广播喊人。

我不知道机场的另一头客人能否听到。

所有在场的客人都上飞机了，我还有一半客人没有到…….

这样的情形下，我是有点懵的，很不知所措。

事后有客人跟我说，领队脸色发青，可怕的紧。

而事实是我也不知道该怎么做。

是自己先飞走，还是继续找我的客人。

其实到了这边以后我已经把我碰到的事儿与机场工作人员讲了，让帮忙找人。

这怎么找，机场工作人员怎么可能这样就给你找人？

当然我的客人的名单真的连续广播了，因为飞机快要飞了，还有人没到。

那全是我的客人。

在飞机起飞15分钟之前，我剩下的的客人在哪里我也不知道。

客人是散客来的。

客人之间不是认识的。

在你最绝望的时候，奇迹出现了，我的客人气喘吁吁的跑来了，都跑来了，一个都没有少…….

我什么话都没有讲，客人也没有讲…….

反正差一线赶不上飞机的客人赶上了飞机，这事就过了。

后来的后来，那是多年以后，我才听说其实我那样的情况，在飞机起飞的时候客人还没有到，飞机还是会等的。

好像是这么说来的，如果客人不登机，那么客人的行李还是要被检查被卸下来。

这个我是听说，我不知道。

但是我知道这是我的错。

后来的行程，客人就这个差不多没赶上飞机这事，没有和我抱怨，他们到底怎么想的，我到现在也不知道。

不过作为领队，我的任务是让客人玩的愉快，一路上反正不断的好好服务…….

其实我到现在也不知道，如果最后一半的客人没有上飞机，是我的全责吗？

是我的责任吗？

当时我认为是我的责任，作为领队都不知道坐飞机要坐小火车，我真的不知道。

后来香港也去过几次，但机场坐铁就那么一次……..

好吧，我也是一下子想起，就写下上面的文字…….

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